ぬかぴーのツブヤキ

「鐵學（てつがく）」と称して、永遠に交わることのない2本のレールにまつわるお話をツブヤいています。
今回の「どんつき＝行き止まり」駅は、引き続き北陸シリーズで、福井県から石川県に移ります。金沢市から南北に延びる北陸鉄道の二つの路線を2回に分けてご紹介します。

北陸鉄道（通称：北（ほく）鉄）は路線図に見るように二つの路線が、接続していない珍しい鉄道会社です。歴史的経緯はややこしいので省きますが、もともと別の会社線として敷設されましたが、戦時下の1943（昭和18）年に陸運統制令に基づき石川県下の鉄道およびバス会社7社が統合して発足した会社が北陸鉄道です。
その後鉄道路線の廃線が相次ぎ、現在の2路線となりました。浅野川線・北鉄金沢駅と石川線野町駅間は、同社の市内線（路面電車）が結んでいましたが、それも1967年に廃止となり、現在は北鉄バスが結んでいます。
北鉄はバス事業が主体で、金沢市内近郊を中心に県内のほぼ全域をカバーしています。

2001年に地下駅となった北鉄金沢駅は、ＪＲ金沢駅と地下街で乗り換えができます。

北鉄金沢駅を出た電車は、市街地を走り6.8ｋｍ先にある終点・内灘（うちなだ）駅に17分で到着します。
かつては内灘駅より粟ヶ崎（あわがさき）海岸駅まで1.3ｋｍの路線がありましたが、夏期の海水浴シーズンだけの臨時運行を経て1972年に廃止となりました。

内灘駅のある内灘町は、近年は金沢市のベットタウンとして発展してきましたが、戦後は砂丘地の大部分が在日米軍に接収され、基地反対運動の先駆けとなる内灘闘争が起こった町でもあります。そんな歴史があったとは思えないような静かな町でした。